《汽車制造業(yè)》記者 邢桂芬

精益研發(fā)是一種以精益為目標(biāo)的研發(fā)方法，它集成了創(chuàng)新設(shè)計(jì)、協(xié)同仿真以及質(zhì)量設(shè)計(jì)三大核心技術(shù)，幫助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量跨越式的提升。

AI：我們知道，“創(chuàng)新”、“仿真”和“質(zhì)量”組成了PERA平臺(tái)的架構(gòu)，能否請(qǐng)您解釋一下為什么選擇這三個(gè)因素作為支撐？三要素之間是一個(gè)什么樣的關(guān)系？

趙敏：無論什么產(chǎn)品，它的研發(fā)與生產(chǎn)都必須滿足性能與質(zhì)量要求，我們精益研發(fā)的核心在于產(chǎn)品性能，并利用“創(chuàng)新”、“仿真”和“質(zhì)量”來從源頭上保證產(chǎn)品的技術(shù)附加值。三元素互相支撐，以產(chǎn)品性能與質(zhì)量為主線，用創(chuàng)新設(shè)計(jì)來突破技術(shù)瓶頸，用協(xié)同仿真來優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝過程，用質(zhì)量設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)“一次做對(duì)”和可靠性等?！皠?chuàng)新”、“仿真”和“質(zhì)量”三種技術(shù)都具有提高技術(shù)含量和降低研發(fā)成本的功效，殊途同歸，匯聚于精益。

精益研發(fā)是一種以精益為目標(biāo)、以研發(fā)總線為統(tǒng)籌、以虛擬樣機(jī)為載體的研發(fā)方法，它集成了創(chuàng)新設(shè)計(jì)、協(xié)同仿真以及質(zhì)量設(shè)計(jì)三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量跨越式的提升，為客戶帶來超出預(yù)期的價(jià)值。

現(xiàn)在，三個(gè)子系統(tǒng)還是分別在運(yùn)行，每個(gè)子系統(tǒng)都有提升產(chǎn)品附加值的價(jià)值。在今年，我們會(huì)有整合了三要素的平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品發(fā)布，屆時(shí)，大家能看到三個(gè)要素協(xié)同工作，發(fā)揮“1+1+1>3”的效果。

AI：安世亞太的“精益研發(fā)”進(jìn)入了“中國(guó)定義”的時(shí)代，請(qǐng)?zhí)锟傉務(wù)勊^的“中國(guó)定義”怎樣理解？

田鋒：制造業(yè)信息化發(fā)展了二三十年，以前都是由國(guó)外廠商領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展方向?，F(xiàn)在，我們有了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓信息化，尤其研發(fā)信息化進(jìn)入“中國(guó)定義”時(shí)代。顛覆別人已經(jīng)定義了20年的概念，就一定要顛覆客戶與市場(chǎng)對(duì)這個(gè)概念的價(jià)值判斷。要想做的這一點(diǎn)，我覺得一要抓住空白，二要抓住關(guān)鍵。我們研究了全球的研發(fā)信息化技術(shù)，現(xiàn)在很流行的PLM（全生命周期管理）強(qiáng)調(diào)的是對(duì)產(chǎn)品全生命周期的管理，最重要的貢獻(xiàn)在于打通了產(chǎn)品管理的整個(gè)流程，為協(xié)同產(chǎn)品工程鋪平了道路，卻沒有把重點(diǎn)放在研發(fā)環(huán)節(jié)，這正是我們的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲覀冎喇a(chǎn)品研發(fā)階段只需用到整個(gè)產(chǎn)品工程5%的經(jīng)費(fèi)，卻決定了產(chǎn)品成本、利潤(rùn)、質(zhì)量和性能的70%，誰能把這個(gè)環(huán)節(jié)的潛力挖掘出來，誰將成為同類產(chǎn)品之王。而我們提供的精益研發(fā)技術(shù)正是幫助用戶做到這一點(diǎn)。我們抓住了這個(gè)關(guān)鍵的空白，所以，我們相信，在不久，以安世亞太為首的中國(guó)同類企業(yè)將開始引領(lǐng)中國(guó)乃至世界的研發(fā)信息化潮流，做到中國(guó)定義為時(shí)不遠(yuǎn)。

AI：走入“精益研發(fā)”時(shí)代，國(guó)家在倡導(dǎo)創(chuàng)新，企業(yè)在要求創(chuàng)新，對(duì)于汽車行業(yè)，安世亞太能為企業(yè)提供哪些更有優(yōu)勢(shì)的技術(shù)和服務(wù)？

田鋒：汽車是個(gè)特殊的行業(yè)，也是一個(gè)透明行業(yè)，國(guó)際汽車公司采用何種研發(fā)信息化技術(shù)已經(jīng)不是秘密，國(guó)內(nèi)企業(yè)完全可以學(xué)習(xí)與借鑒，中國(guó)的研發(fā)信息化技術(shù)公司真正應(yīng)該幫助汽車企業(yè)獲得他們拿錢買不到的兩樣寶貝：一是汽車數(shù)字化樣機(jī)及其性能數(shù)據(jù)；二是研發(fā)信息化技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。這兩方面內(nèi)容即我們所謂的“知識(shí)”。PERA平臺(tái)的知識(shí)工程將企業(yè)的知識(shí)加以管理形成企業(yè)的性能模型，將知識(shí)固化在企業(yè)，供未來的設(shè)計(jì)師之用。另外，我們還與國(guó)際一些知名的咨詢公司合作（例如，美國(guó)的ETA公司、印度的TATA公司等），能為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供知識(shí)咨詢，將先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)引入中國(guó)，幫助企業(yè)建立自己的性能模型和類型車規(guī)范，這些是我們這樣一個(gè)國(guó)際化運(yùn)作的公司的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，會(huì)對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)帶來幫助。

趙敏：我認(rèn)為汽車行業(yè)歸結(jié)為兩個(gè)問題，就是自主研發(fā)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。汽車行業(yè)客戶需要一個(gè)支持自主研發(fā)的平臺(tái)。我們所熟知的CAD、CAM、CAE、PDM及PLM等都屬于效率體系，通過將串行工作變?yōu)椴⑿泄ぷ鱽硖嵘髽I(yè)的效率。制造業(yè)信息化技術(shù)的進(jìn)程應(yīng)該從“產(chǎn)品的快速上市”到“產(chǎn)品的正確上市”，再到現(xiàn)在的“產(chǎn)品的增值上市”，PERA平臺(tái)的三大元素，即“質(zhì)量”、“仿真”和“創(chuàng)新”能使企業(yè)在不增加成本的基礎(chǔ)上提高產(chǎn)品的技術(shù)附加值。

AI：趙總說，精益研發(fā)關(guān)注在研發(fā)設(shè)計(jì)階段，那么，在研發(fā)提高技術(shù)附加值過程中，CAI是什么角色？貴公司的平臺(tái)又是怎樣集成在PLM廠商的鏈條里的？

趙敏：從前，我們總是從引進(jìn)圖紙開始，即按照?qǐng)D紙加工，所以，我們一直處于國(guó)際分工的外圍和產(chǎn)業(yè)鏈的下游。國(guó)家在大力提倡制造業(yè)信息化，我們要從低端走向高端，所以我們要注重PLM的上游。如前面所說，這正好給了我們機(jī)會(huì)，安世亞太定位于精益研發(fā)，我們的關(guān)注點(diǎn)從客戶需求開始，然后進(jìn)行需求分析，接著通過CAI工具來構(gòu)造“概念樣機(jī)”，即沒有任何具體結(jié)構(gòu)參數(shù)時(shí)的概念模型，之后，CAI會(huì)與CAD、CAE及CAM合作來提高CAX的層次。其實(shí)，CAI的應(yīng)用可以在產(chǎn)品生命周期中的各個(gè)階段。我們知道，協(xié)同仿真能夠進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，當(dāng)一個(gè)問題用協(xié)同仿真無法優(yōu)化、無法突破技術(shù)瓶頸的時(shí)候，就要利用CAI中TRIZ理論的一些方法去重新構(gòu)造產(chǎn)品概念，得到另一個(gè)突破性的結(jié)果，例如，引入新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)等壽命設(shè)計(jì)等。都說“慢工出細(xì)活”，我們的CAI能讓您“快工出細(xì)活”！

PERA平臺(tái)坐落于企業(yè)原有的基礎(chǔ)平臺(tái)，通過三個(gè)元素形成精益平臺(tái)來應(yīng)對(duì)客戶的高要求，我們的工具將來會(huì)提供和廣泛應(yīng)用的PLM解決方案的接口，并進(jìn)行良好的集成。

AI：“精益研發(fā)”的平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品會(huì)在今年發(fā)布，請(qǐng)問貴公司在市場(chǎng)開拓方面會(huì)采取什么樣的戰(zhàn)略？

田鋒：首先，我們?cè)?月26日從北京開始了“9個(gè)城市的巡展”，屆時(shí)將邀請(qǐng)航空、航天、汽車、船舶以及其他行業(yè)專家來參加，加強(qiáng)溝通，了解行業(yè)需求；其次，我們將在2008年年底舉辦國(guó)家級(jí)的高峰論壇，請(qǐng)國(guó)內(nèi)、外的一些專家一起探討精益研發(fā)；同時(shí)，我們會(huì)和媒體、高校以及用戶合作，廣泛傳播精益研發(fā)技術(shù)。