《航空制造技術》 記者 七丁

【編者按】2007年，安世亞太首次提出“精益研發(fā)”的概念，并將其固化在其自主研發(fā)的精益研發(fā)平臺——PERA 2007中，可以說這一概念的提出給中國制造業(yè)帶來了不小的震動。時隔兩年，PERA 2009新版本正式與大家見面，然而，關于“精益研發(fā)”的探討依然此起彼伏。PERA 2009作為一款通用的研發(fā)平臺，是否能滿足航空、航天等高端制造領域對研發(fā)平臺的需求。在PERA 2009新版本發(fā)布會上，記者有幸采訪了安世亞太總裁張國明先生及成都飛機設計研究所研究員鄧矢斧先生。

PERA 2009：回歸企業(yè)實踐

2009年10月22日，PERA 2009新版本發(fā)布會在北京隆重召開，安世亞太總裁張國明先生和成都飛機設計研究所所長季曉光先生啟動象征中國創(chuàng)造的“發(fā)動機”，正式宣告精益研發(fā)平臺PERA2009版的正式發(fā)布。來自企業(yè)、研究院所的200余位嘉賓見證了這一激動人心的時刻。

PERA 2009是以精益研發(fā)方法學為基礎，以信息化為手段，以精益研發(fā)總線為統(tǒng)籌，針對企業(yè)產品的性能指標，提供從概念設計到產品試制全過程的協(xié)同化研發(fā)平臺。它系統(tǒng)歸納和提煉了現(xiàn)代企業(yè)產品研發(fā)過程的各個要素，形成一套企業(yè)可以遵從的研發(fā)流程和法則，并指出流程各環(huán)節(jié)應該采納的研發(fā)工具，以及全流程中應該積累的智力資產。

作為一款通用的研發(fā)平臺，PERA 2009不僅可以向仿真、創(chuàng)新、質量等專業(yè)化方向發(fā)展，也可以向行業(yè)化方向發(fā)展，如航空、航天、船舶、電子等。同時，PERA 2009是由多個核心技術支撐的，不只是大型企業(yè)，中小企業(yè)也完全可以根據(jù)自己的需求選擇相關應用，再逐步升級、組合、完善。而以廣大中小企業(yè)為主體的中國制造業(yè)，眼下正面臨著產業(yè)轉型升級的歷史性課題，此次金融危機，正加速了中國企業(yè)的升級和轉型。PERA 2009的推出，無疑會大大提升中國企業(yè)自主研發(fā)能力，為企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新提供動力，真正幫助中國企業(yè)實現(xiàn)精益研發(fā)，成為中國制造業(yè)企業(yè)突圍的助推器。

安世亞太總裁張國明先生指出：“PERA2009的發(fā)布兌現(xiàn)了安世亞太自主研發(fā)堅持走源自企業(yè)實踐、回歸企業(yè)實踐的承諾。從PERA2007正式發(fā)布后的兩年中，我們進一步深入在國際范圍內探究先進的技術理念及成功應用，并結合我們對中國企業(yè)的深入理解，潛心研究企業(yè)產品與研發(fā)相關的各項要素，終于研制成功了面向企業(yè)產品全生命周期的精益研發(fā)平臺——PERA2009。同時，在PERA2009的開發(fā)過程中，我們首先回歸用戶的最真實需求，從用戶業(yè)務邏輯出發(fā)，在精益研發(fā)方法學的指導下，與用戶共同設計其研發(fā)體系的未來藍圖以及軟件支撐戰(zhàn)略，然后再將其融入軟件平臺”

規(guī)范企業(yè)研發(fā)流程

2009年初，成都飛機設計研究所經過再三的考察和探討，最終選擇了安世亞太的PERA作為研究所的研發(fā)平臺。作為中國航空工業(yè)集團的重要主機單位，成都飛機設計研究所項目多、任務重、產品結構復雜等特點對研發(fā)平臺提出了極為苛刻的要求。安世亞太為成都飛機設計研究所提供的精益研發(fā)的理念、技術與平臺，得到了他們研發(fā)團隊和信息化團隊的廣泛認可。通過雙方9個月的努力，目前研發(fā)平臺的第一期已經成功上線。據(jù)了解，現(xiàn)在，雙方已經開始探討成都飛機設計研究所整個研發(fā)體系乃至全所信息化平臺的下一步發(fā)展規(guī)劃。

其實，安世亞太PERA精益研發(fā)平臺從設計之初就與成都飛機設計研究所建立了非常密切的聯(lián)系。成都飛機設計研究所研究員鄧矢斧告訴記者“可以說我是看著PERA成長起來的，從2007到2009，安世亞太幾乎將PERA的每個模塊都給我們試用過，讓我們提出自己在試用過程中發(fā)現(xiàn)的BUG以及我們希望研發(fā)平臺應該有的功能等,然后在不斷改進和修正。在我所精益研發(fā)平臺項目實施一開始，安世亞太就派駐了8名工程師，常駐成都，和我們一起解決問題、克服困難，這種情節(jié)讓我感動。其實我們看中的不僅僅是安世亞太產品，更重要的是他們開放性的研發(fā)理念及貼心的服務?！?

當記者問到精益研發(fā)平臺的實施給成都飛機設計研究所帶來了哪些好處的時候，研究員鄧矢斧先生這樣回答：“我們的目的不是建立某個產品的設計平臺，也不是僅僅建立一個簡單的飛機設計平臺，而是要建立一個屬于我們成都飛機設計研究所自己的設計研發(fā)平臺。有了我們自己的研發(fā)平臺，首先，就可以很方便地把我們的知識與經驗積累更好地集成到該平臺中；其次，可以使我們的設計流程、研發(fā)流程更加標準化和規(guī)范化。與安世亞太的合作就給了我們這樣一個絕佳的機會?！?/P>

成都飛機設計研究所精益研發(fā)平臺第一期的成功驗收，增加了我們對精益研發(fā)平臺在航空航天等領域的成功應用的信心和期許。也許將來的某一天，PERA精益研發(fā)平臺將引領中國，乃至世界制造領域研發(fā)流程一場新的變革。對于精益研發(fā)的未來張國明總裁滿懷信心，他說：“與客戶不斷的溝通是我們最大的財富，通過與各行業(yè)客戶的交流，可以不斷豐富平臺的知識庫，健全平臺流程管理體系，隨之使平臺更好的服務客戶，為客戶帶來更多的利益。規(guī)范化的企業(yè)級精益研發(fā)平臺是中國制造業(yè)信息化發(fā)展的一個趨勢，安世亞太就要做這個趨勢的領跑者?！?/P>

PERA 2009平臺產品正式發(fā)布是安世亞太獲得霸菱亞洲4200萬美金私募投資后的第一個重大舉措。這一具有完全自主知識產權、居于世界領先水平的平臺產品，不但填補了國內這一領域的空白，為企業(yè)提供了一個規(guī)范企業(yè)研發(fā)流程的標準化平臺，更為中國制造業(yè)的自主研發(fā)與創(chuàng)新提供了“利器”。安世亞太將繼續(xù)專注于精益研發(fā)技術的開發(fā)與創(chuàng)新，成為這一領域的全球領跑者，同時也將竭盡全力為中國企業(yè)提供更強大的創(chuàng)新動力。