中國工業(yè)報(bào)? 記者 楊紅英

創(chuàng)新、自主研發(fā)是近年來在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)出現(xiàn)率頗高的關(guān)鍵名詞。改革開放30年后的今天，如何實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)從制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，是所有業(yè)界人士都關(guān)注的一個(gè)話題。

?“兩化融合”的提出，似乎給出了答案。中國機(jī)械聯(lián)合會(huì)副會(huì)長宋曉鋼認(rèn)為當(dāng)前裝備制造業(yè)開展兩化融合的重點(diǎn)是深入推進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)和集成應(yīng)用。前者對(duì)制造業(yè)而言是重中之中，后者是信息化真正發(fā)揮實(shí)效的關(guān)鍵。

安世亞太推出的精益研發(fā)平臺(tái)似乎就瞄準(zhǔn)了這兩方面。今年10月份召開的精益研發(fā)平臺(tái)PERA2009新版本發(fā)布會(huì)上，該企業(yè)更是將其產(chǎn)品冠以“中國創(chuàng)造的發(fā)動(dòng)機(jī)”稱謂。

冠以“發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱謂是否有些過于夸張呢？對(duì)此安世亞太副總裁田鋒卻認(rèn)為一點(diǎn)也不是。他給記者舉了一個(gè)例子，250年前，在蒸汽機(jī)發(fā)明以前，很多工廠都是沿江而設(shè)，這樣便于運(yùn)輸。當(dāng)蒸汽機(jī)剛剛面世的時(shí)候，還曾有人為火車和馬車哪個(gè)更快打賭。結(jié)果自然不言而喻。田鋒認(rèn)為，信息化一定是將來新興工業(yè)的新動(dòng)力，而精益研發(fā)則是中國制造業(yè)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力之源

田鋒認(rèn)為無論是國家提出的“兩化融合”，還是軍工領(lǐng)域的數(shù)字化工程，信息化早已被大家所認(rèn)可，并日益重視。從上世紀(jì)九十年代的“甩圖板”， 到十一五計(jì)劃的“兩甩”工程，都是一個(gè)以工具應(yīng)用為主的時(shí)期。

但進(jìn)入新世紀(jì)之后，隨著信息化的逐步推進(jìn)，企業(yè)已經(jīng)逐漸開始考慮以平臺(tái)建設(shè)解決“信息孤島”問題。但這不能從根本上提升企業(yè)整體競爭實(shí)力。

激烈的競爭、市場的需求和技術(shù)的進(jìn)步，讓產(chǎn)品越來越大型和復(fù)雜。為了駕馭大型復(fù)雜產(chǎn)品的研發(fā)全程，裝備制造企業(yè)想盡了各種招數(shù)：引入與培養(yǎng)有經(jīng)驗(yàn)的人才、采納先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法學(xué)、細(xì)分和優(yōu)化研發(fā)流程、使用各種先進(jìn)的研發(fā)工具……手段和要素多固然是好事，但也會(huì)讓產(chǎn)品的研發(fā)變得更加錯(cuò)綜復(fù)雜。

因此企業(yè)越來越需要一個(gè)高整合度的研發(fā)體系，可以把研發(fā)中的各種要素管理起來，以實(shí)現(xiàn)研發(fā)過程的快速高效，并使所研發(fā)產(chǎn)品具有創(chuàng)新性、高質(zhì)量和高附加值。精益研發(fā)的提出，正是為了滿足企業(yè)的這種需求，也為中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一條可行的途徑。

安世亞太總裁張國明先生介紹說，通過與大量專家的深入溝通與交流，安世亞太提出了精益研發(fā)的理念，這雖然來源于精益生產(chǎn)的思想，但是通過積累、沉淀、補(bǔ)充和完善，內(nèi)涵也更為豐富。所以他最想說的是：“不是我們?cè)谕苿?dòng)市場，而是市場自身的需求推動(dòng)我們?cè)谧鱿嚓P(guān)技術(shù)和理論的研究?！?BR>
據(jù)了解，為了加快精益研發(fā)理念的發(fā)展，安世亞太公司已經(jīng)成立了一個(gè)精益研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)小組，負(fù)責(zé)研究精益研發(fā)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

田鋒說成立研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)小組的的意義就在于，一種技術(shù)或者一種平臺(tái)如果具備一種標(biāo)準(zhǔn)，就具備了快速復(fù)制和擴(kuò)大的基礎(chǔ)。

例如仿真技術(shù)，在其剛剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)展很慢，但隨著很多仿真標(biāo)準(zhǔn)逐漸建立的時(shí)候，仿真技術(shù)也隨之快速發(fā)展。PDM技術(shù)也是一樣，當(dāng)大家都了解PDM如何使用、PDM是什么的時(shí)候，它自然就很快地開始發(fā)展。

因此通過建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化研究小組，積累和整理各類精益研發(fā)理念及實(shí)施方法、模式和要素，最終形成一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)或理念，是安世亞太大力推廣精益研發(fā)戰(zhàn)略中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。

做好用戶的咨詢師

張國明認(rèn)為，基礎(chǔ)研發(fā)容易被克隆，精益研發(fā)則很難被仿制。隨著“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的不斷提升與發(fā)展，對(duì)精益研發(fā)的需求將迅速擴(kuò)大。

但如何熟悉客戶的需求是一項(xiàng)龐大的工程，張國明認(rèn)為軟件開發(fā)商必須先放開軟件本身，回歸到用戶的最原始需求，從用戶業(yè)務(wù)的方法學(xué)出發(fā)考慮問題，和用戶共同設(shè)計(jì)企業(yè)未來藍(lán)圖以及軟件支撐戰(zhàn)略，然后再開發(fā)軟件平臺(tái)。而實(shí)力派的軟件企業(yè)首先是可以幫助用戶優(yōu)化研發(fā)流程的咨詢師，然后才是軟件開發(fā)商。對(duì)企業(yè)來說，咨詢師是促進(jìn)創(chuàng)新的力量、推動(dòng)變革的益友。優(yōu)秀的咨詢公司一定不是亦步亦趨、愚忠用戶樸素意圖、用計(jì)算機(jī)代碼重現(xiàn)用戶流程的工匠，而是有主見和方法論的智者。

所以在研制PERA2009時(shí)，安世亞太并不是立刻就開始編代碼，而是退回到用戶的最原始需求，幫助他們進(jìn)行研發(fā)模式創(chuàng)新，從而能夠?qū)μ岣咂髽I(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力起到真正的支撐作用，他們認(rèn)為這樣研發(fā)才是自主研發(fā)，研發(fā)出來的技術(shù)才是真正的核心技術(shù)。

張國明說，此次雖然只是一個(gè)新版本的發(fā)布，但意義卻比平臺(tái)的首次亮相更讓他激動(dòng)，因?yàn)榻?jīng)過兩年多的完善，新的平臺(tái)更貼近了客戶的需求。此次在成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所成功運(yùn)營則更增加了他本人及團(tuán)隊(duì)的信心。

作為運(yùn)用精益研發(fā)平臺(tái)的用戶，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所此次也參加了發(fā)布會(huì)。

成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究員鄧矢斧先生接受記者采訪時(shí)說，作為軍工用戶，通過與安世亞太人員長達(dá)9個(gè)月的努力，現(xiàn)在第一期項(xiàng)目已經(jīng)成功上線。他評(píng)價(jià)說這樣一個(gè)大型、綜合、復(fù)雜的系統(tǒng)目前的運(yùn)行情況，超過了預(yù)期。實(shí)際成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所開展平臺(tái)建設(shè)的核心并不是要做一個(gè)簡單的機(jī)械設(shè)計(jì)系統(tǒng)，也不是要做一個(gè)簡單的飛機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，根本目的是要建立全所的飛機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

因此第一期項(xiàng)目實(shí)際上是引用軟件，做一個(gè)示范性系統(tǒng)，其根本目的還不是完全用以支持共享知識(shí)、支撐飛機(jī)設(shè)計(jì)，而是驗(yàn)證這套系統(tǒng)能否覆蓋飛機(jī)設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)然作為飛機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，本身十分復(fù)雜，涵蓋了機(jī)、電、磁、熱、動(dòng)力學(xué)等很多專業(yè)，不可能一蹴而就。但是通過一期項(xiàng)目的摸索，他認(rèn)為可以一步一步來實(shí)現(xiàn)雙方的目標(biāo)。

?

???????????????????????????