中國工業(yè)報? 記者 楊紅英

創(chuàng)新、自主研發(fā)是近年來在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)出現(xiàn)率頗高的關鍵名詞。改革開放30年后的今天，如何實現(xiàn)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)從制造向創(chuàng)造的轉變，是所有業(yè)界人士都關注的一個話題。

?“兩化融合”的提出，似乎給出了答案。中國機械聯(lián)合會副會長宋曉鋼認為當前裝備制造業(yè)開展兩化融合的重點是深入推進研發(fā)設計和集成應用。前者對制造業(yè)而言是重中之中，后者是信息化真正發(fā)揮實效的關鍵。

安世亞太推出的精益研發(fā)平臺似乎就瞄準了這兩方面。今年10月份召開的精益研發(fā)平臺PERA2009新版本發(fā)布會上，該企業(yè)更是將其產(chǎn)品冠以“中國創(chuàng)造的發(fā)動機”稱謂。

冠以“發(fā)動機”的稱謂是否有些過于夸張呢？對此安世亞太副總裁田鋒卻認為一點也不是。他給記者舉了一個例子，250年前，在蒸汽機發(fā)明以前，很多工廠都是沿江而設，這樣便于運輸。當蒸汽機剛剛面世的時候，還曾有人為火車和馬車哪個更快打賭。結果自然不言而喻。田鋒認為，信息化一定是將來新興工業(yè)的新動力，而精益研發(fā)則是中國制造業(yè)自主研發(fā)的發(fā)動機。

持續(xù)創(chuàng)新的動力之源

田鋒認為無論是國家提出的“兩化融合”，還是軍工領域的數(shù)字化工程，信息化早已被大家所認可，并日益重視。從上世紀九十年代的“甩圖板”， 到十一五計劃的“兩甩”工程，都是一個以工具應用為主的時期。

但進入新世紀之后，隨著信息化的逐步推進，企業(yè)已經(jīng)逐漸開始考慮以平臺建設解決“信息孤島”問題。但這不能從根本上提升企業(yè)整體競爭實力。

激烈的競爭、市場的需求和技術的進步，讓產(chǎn)品越來越大型和復雜。為了駕馭大型復雜產(chǎn)品的研發(fā)全程，裝備制造企業(yè)想盡了各種招數(shù)：引入與培養(yǎng)有經(jīng)驗的人才、采納先進的設計方法學、細分和優(yōu)化研發(fā)流程、使用各種先進的研發(fā)工具……手段和要素多固然是好事，但也會讓產(chǎn)品的研發(fā)變得更加錯綜復雜。

因此企業(yè)越來越需要一個高整合度的研發(fā)體系，可以把研發(fā)中的各種要素管理起來，以實現(xiàn)研發(fā)過程的快速高效，并使所研發(fā)產(chǎn)品具有創(chuàng)新性、高質量和高附加值。精益研發(fā)的提出，正是為了滿足企業(yè)的這種需求，也為中國裝備制造業(yè)轉型升級提供了一條可行的途徑。

安世亞太總裁張國明先生介紹說，通過與大量專家的深入溝通與交流，安世亞太提出了精益研發(fā)的理念，這雖然來源于精益生產(chǎn)的思想，但是通過積累、沉淀、補充和完善，內(nèi)涵也更為豐富。所以他最想說的是：“不是我們在推動市場，而是市場自身的需求推動我們在做相關技術和理論的研究?！?BR>
據(jù)了解，為了加快精益研發(fā)理念的發(fā)展，安世亞太公司已經(jīng)成立了一個精益研發(fā)標準小組，負責研究精益研發(fā)相關標準和規(guī)范。

田鋒說成立研發(fā)標準小組的的意義就在于，一種技術或者一種平臺如果具備一種標準，就具備了快速復制和擴大的基礎。

例如仿真技術，在其剛剛啟動的時候發(fā)展很慢，但隨著很多仿真標準逐漸建立的時候，仿真技術也隨之快速發(fā)展。PDM技術也是一樣，當大家都了解PDM如何使用、PDM是什么的時候，它自然就很快地開始發(fā)展。

因此通過建立一個標準化研究小組，積累和整理各類精益研發(fā)理念及實施方法、模式和要素，最終形成一項標準化的技術或理念，是安世亞太大力推廣精益研發(fā)戰(zhàn)略中一個很重要的環(huán)節(jié)。

做好用戶的咨詢師

張國明認為，基礎研發(fā)容易被克隆，精益研發(fā)則很難被仿制。隨著“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的不斷提升與發(fā)展，對精益研發(fā)的需求將迅速擴大。

但如何熟悉客戶的需求是一項龐大的工程，張國明認為軟件開發(fā)商必須先放開軟件本身，回歸到用戶的最原始需求，從用戶業(yè)務的方法學出發(fā)考慮問題，和用戶共同設計企業(yè)未來藍圖以及軟件支撐戰(zhàn)略，然后再開發(fā)軟件平臺。而實力派的軟件企業(yè)首先是可以幫助用戶優(yōu)化研發(fā)流程的咨詢師，然后才是軟件開發(fā)商。對企業(yè)來說，咨詢師是促進創(chuàng)新的力量、推動變革的益友。優(yōu)秀的咨詢公司一定不是亦步亦趨、愚忠用戶樸素意圖、用計算機代碼重現(xiàn)用戶流程的工匠，而是有主見和方法論的智者。

所以在研制PERA2009時，安世亞太并不是立刻就開始編代碼，而是退回到用戶的最原始需求，幫助他們進行研發(fā)模式創(chuàng)新，從而能夠對提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力起到真正的支撐作用，他們認為這樣研發(fā)才是自主研發(fā)，研發(fā)出來的技術才是真正的核心技術。

張國明說，此次雖然只是一個新版本的發(fā)布，但意義卻比平臺的首次亮相更讓他激動，因為經(jīng)過兩年多的完善，新的平臺更貼近了客戶的需求。此次在成都飛機設計研究所成功運營則更增加了他本人及團隊的信心。

作為運用精益研發(fā)平臺的用戶，成都飛機設計研究所此次也參加了發(fā)布會。

成都飛機設計研究所研究員鄧矢斧先生接受記者采訪時說，作為軍工用戶，通過與安世亞太人員長達9個月的努力，現(xiàn)在第一期項目已經(jīng)成功上線。他評價說這樣一個大型、綜合、復雜的系統(tǒng)目前的運行情況，超過了預期。實際成都飛機設計研究所開展平臺建設的核心并不是要做一個簡單的機械設計系統(tǒng)，也不是要做一個簡單的飛機設計系統(tǒng)，根本目的是要建立全所的飛機設計系統(tǒng)。

因此第一期項目實際上是引用軟件，做一個示范性系統(tǒng)，其根本目的還不是完全用以支持共享知識、支撐飛機設計，而是驗證這套系統(tǒng)能否覆蓋飛機設計的各個環(huán)節(jié)。當然作為飛機設計系統(tǒng)，本身十分復雜，涵蓋了機、電、磁、熱、動力學等很多專業(yè)，不可能一蹴而就。但是通過一期項目的摸索，他認為可以一步一步來實現(xiàn)雙方的目標。

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