精益研發(fā)——傳統(tǒng)制造裝備業(yè)下一個發(fā)展引擎
中國工業(yè)報? 記者 楊紅英
創(chuàng)新、自主研發(fā)是近年來在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)出現(xiàn)率頗高的關(guān)鍵名詞。改革開放30年后的今天,如何實現(xiàn)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)從制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變,是所有業(yè)界人士都關(guān)注的一個話題。
?“兩化融合”的提出,似乎給出了答案。中國機械聯(lián)合會副會長宋曉鋼認為當(dāng)前裝備制造業(yè)開展兩化融合的重點是深入推進研發(fā)設(shè)計和集成應(yīng)用。前者對制造業(yè)而言是重中之中,后者是信息化真正發(fā)揮實效的關(guān)鍵。
安世亞太推出的精益研發(fā)平臺似乎就瞄準了這兩方面。今年10月份召開的精益研發(fā)平臺PERA2009新版本發(fā)布會上,該企業(yè)更是將其產(chǎn)品冠以“中國創(chuàng)造的發(fā)動機”稱謂。
冠以“發(fā)動機”的稱謂是否有些過于夸張呢?對此安世亞太副總裁田鋒卻認為一點也不是。他給記者舉了一個例子,250年前,在蒸汽機發(fā)明以前,很多工廠都是沿江而設(shè),這樣便于運輸。當(dāng)蒸汽機剛剛面世的時候,還曾有人為火車和馬車哪個更快打賭。結(jié)果自然不言而喻。田鋒認為,信息化一定是將來新興工業(yè)的新動力,而精益研發(fā)則是中國制造業(yè)自主研發(fā)的發(fā)動機。
持續(xù)創(chuàng)新的動力之源
田鋒認為無論是國家提出的“兩化融合”,還是軍工領(lǐng)域的數(shù)字化工程,信息化早已被大家所認可,并日益重視。從上世紀九十年代的“甩圖板”, 到十一五計劃的“兩甩”工程,都是一個以工具應(yīng)用為主的時期。
但進入新世紀之后,隨著信息化的逐步推進,企業(yè)已經(jīng)逐漸開始考慮以平臺建設(shè)解決“信息孤島”問題。但這不能從根本上提升企業(yè)整體競爭實力。
激烈的競爭、市場的需求和技術(shù)的進步,讓產(chǎn)品越來越大型和復(fù)雜。為了駕馭大型復(fù)雜產(chǎn)品的研發(fā)全程,裝備制造企業(yè)想盡了各種招數(shù):引入與培養(yǎng)有經(jīng)驗的人才、采納先進的設(shè)計方法學(xué)、細分和優(yōu)化研發(fā)流程、使用各種先進的研發(fā)工具……手段和要素多固然是好事,但也會讓產(chǎn)品的研發(fā)變得更加錯綜復(fù)雜。
因此企業(yè)越來越需要一個高整合度的研發(fā)體系,可以把研發(fā)中的各種要素管理起來,以實現(xiàn)研發(fā)過程的快速高效,并使所研發(fā)產(chǎn)品具有創(chuàng)新性、高質(zhì)量和高附加值。精益研發(fā)的提出,正是為了滿足企業(yè)的這種需求,也為中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了一條可行的途徑。
安世亞太總裁張國明先生介紹說,通過與大量專家的深入溝通與交流,安世亞太提出了精益研發(fā)的理念,這雖然來源于精益生產(chǎn)的思想,但是通過積累、沉淀、補充和完善,內(nèi)涵也更為豐富。所以他最想說的是:“不是我們在推動市場,而是市場自身的需求推動我們在做相關(guān)技術(shù)和理論的研究?!?BR>
據(jù)了解,為了加快精益研發(fā)理念的發(fā)展,安世亞太公司已經(jīng)成立了一個精益研發(fā)標(biāo)準小組,負責(zé)研究精益研發(fā)相關(guān)標(biāo)準和規(guī)范。
田鋒說成立研發(fā)標(biāo)準小組的的意義就在于,一種技術(shù)或者一種平臺如果具備一種標(biāo)準,就具備了快速復(fù)制和擴大的基礎(chǔ)。
例如仿真技術(shù),在其剛剛啟動的時候發(fā)展很慢,但隨著很多仿真標(biāo)準逐漸建立的時候,仿真技術(shù)也隨之快速發(fā)展。PDM技術(shù)也是一樣,當(dāng)大家都了解PDM如何使用、PDM是什么的時候,它自然就很快地開始發(fā)展。
因此通過建立一個標(biāo)準化研究小組,積累和整理各類精益研發(fā)理念及實施方法、模式和要素,最終形成一項標(biāo)準化的技術(shù)或理念,是安世亞太大力推廣精益研發(fā)戰(zhàn)略中一個很重要的環(huán)節(jié)。
做好用戶的咨詢師
張國明認為,基礎(chǔ)研發(fā)容易被克隆,精益研發(fā)則很難被仿制。隨著“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的不斷提升與發(fā)展,對精益研發(fā)的需求將迅速擴大。
但如何熟悉客戶的需求是一項龐大的工程,張國明認為軟件開發(fā)商必須先放開軟件本身,回歸到用戶的最原始需求,從用戶業(yè)務(wù)的方法學(xué)出發(fā)考慮問題,和用戶共同設(shè)計企業(yè)未來藍圖以及軟件支撐戰(zhàn)略,然后再開發(fā)軟件平臺。而實力派的軟件企業(yè)首先是可以幫助用戶優(yōu)化研發(fā)流程的咨詢師,然后才是軟件開發(fā)商。對企業(yè)來說,咨詢師是促進創(chuàng)新的力量、推動變革的益友。優(yōu)秀的咨詢公司一定不是亦步亦趨、愚忠用戶樸素意圖、用計算機代碼重現(xiàn)用戶流程的工匠,而是有主見和方法論的智者。
所以在研制PERA2009時,安世亞太并不是立刻就開始編代碼,而是退回到用戶的最原始需求,幫助他們進行研發(fā)模式創(chuàng)新,從而能夠?qū)μ岣咂髽I(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力起到真正的支撐作用,他們認為這樣研發(fā)才是自主研發(fā),研發(fā)出來的技術(shù)才是真正的核心技術(shù)。
張國明說,此次雖然只是一個新版本的發(fā)布,但意義卻比平臺的首次亮相更讓他激動,因為經(jīng)過兩年多的完善,新的平臺更貼近了客戶的需求。此次在成都飛機設(shè)計研究所成功運營則更增加了他本人及團隊的信心。
作為運用精益研發(fā)平臺的用戶,成都飛機設(shè)計研究所此次也參加了發(fā)布會。
成都飛機設(shè)計研究所研究員鄧矢斧先生接受記者采訪時說,作為軍工用戶,通過與安世亞太人員長達9個月的努力,現(xiàn)在第一期項目已經(jīng)成功上線。他評價說這樣一個大型、綜合、復(fù)雜的系統(tǒng)目前的運行情況,超過了預(yù)期。實際成都飛機設(shè)計研究所開展平臺建設(shè)的核心并不是要做一個簡單的機械設(shè)計系統(tǒng),也不是要做一個簡單的飛機設(shè)計系統(tǒng),根本目的是要建立全所的飛機設(shè)計系統(tǒng)。
因此第一期項目實際上是引用軟件,做一個示范性系統(tǒng),其根本目的還不是完全用以支持共享知識、支撐飛機設(shè)計,而是驗證這套系統(tǒng)能否覆蓋飛機設(shè)計的各個環(huán)節(jié)。當(dāng)然作為飛機設(shè)計系統(tǒng),本身十分復(fù)雜,涵蓋了機、電、磁、熱、動力學(xué)等很多專業(yè),不可能一蹴而就。但是通過一期項目的摸索,他認為可以一步一步來實現(xiàn)雙方的目標(biāo)。
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