英國(guó)GKN集團(tuán)使用3D打印機(jī)，交付時(shí)間縮短95%
來(lái)源：南極熊3D打印網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018 / 09 / 10
2018年9月9日，南極熊從外媒獲悉，Stratasys宣布，英國(guó)GKN航空公司自從引進(jìn)其生產(chǎn)的F9003D打印機(jī)以來(lái)，已經(jīng)縮短了模具應(yīng)用的生產(chǎn)時(shí)間。該打印機(jī)被安裝在GKN位于南格洛斯特郡的生產(chǎn)基地，使該公司能夠制造出復(fù)雜的零件，這些零件很難用傳統(tǒng)方法制造。
“自從在我們的生產(chǎn)線上集成了F900以來(lái)，我們大大縮短了部分團(tuán)隊(duì)的生產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間，并享有設(shè)計(jì)復(fù)雜工具的新自由，”GKN增材制造中心經(jīng)理TimHope表示。Hope表示：“如果使用傳統(tǒng)方式，生產(chǎn)金屬或塑料替換工具所需的交付時(shí)間是幾周。憑借F9003D打印機(jī)，現(xiàn)在可以在三小時(shí)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)工具。”此外，通過(guò)使用工程級(jí)熱塑性塑料打印，GKN可以生產(chǎn)3D打印工具，符合傳統(tǒng)生產(chǎn)零件的標(biāo)準(zhǔn)，而且每次打印都具有可重復(fù)的質(zhì)量。據(jù)GKNAerospace稱，使用3D打印技術(shù)后材料浪費(fèi)減少40％。
去年，GKN與EOS合作實(shí)施了3D打印，以提高汽車生產(chǎn)中金屬增材制造的能力。它最近還收到了阿麗亞娜集團(tuán)的一份合同，要求加入生產(chǎn)兩臺(tái)全尺寸渦輪機(jī)?！霸霾闹圃斓闹饕獌?yōu)勢(shì)之一是這項(xiàng)技術(shù)為用戶提供的創(chuàng)造性自由。F900提供了所有FDM3D打印機(jī)中最大的構(gòu)建尺寸，使我們能夠快速生產(chǎn)滿足任何要求的工具。最值得注意的是，現(xiàn)在F900可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何形狀和空洞.“Hope補(bǔ)充道。
隨著3D打印繼續(xù)提供快速，經(jīng)濟(jì)的制造，其他公司也在轉(zhuǎn)向增材制造。法國(guó)航空航天制造商Latécoère在將Stratasys的3D打印技術(shù)應(yīng)用于其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程后，將交付周期縮短了95％。
今年早些時(shí)候，汽車制造商通用汽車（GeneralMotors）報(bào)告說(shuō)，在改用3D打印工具后，其工廠之一節(jié)省了30萬(wàn)美元。同樣，葡萄牙的大眾Autoeuropa工廠在開(kāi)始將3D打印投入生產(chǎn)后，每年節(jié)省了16萬(wàn)美元。
“自從在我們的生產(chǎn)線上集成了F900以來(lái)，我們大大縮短了部分團(tuán)隊(duì)的生產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間，并享有設(shè)計(jì)復(fù)雜工具的新自由，”GKN增材制造中心經(jīng)理TimHope表示。Hope表示：“如果使用傳統(tǒng)方式，生產(chǎn)金屬或塑料替換工具所需的交付時(shí)間是幾周。憑借F9003D打印機(jī)，現(xiàn)在可以在三小時(shí)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)工具。”此外，通過(guò)使用工程級(jí)熱塑性塑料打印，GKN可以生產(chǎn)3D打印工具，符合傳統(tǒng)生產(chǎn)零件的標(biāo)準(zhǔn)，而且每次打印都具有可重復(fù)的質(zhì)量。據(jù)GKNAerospace稱，使用3D打印技術(shù)后材料浪費(fèi)減少40％。
去年，GKN與EOS合作實(shí)施了3D打印，以提高汽車生產(chǎn)中金屬增材制造的能力。它最近還收到了阿麗亞娜集團(tuán)的一份合同，要求加入生產(chǎn)兩臺(tái)全尺寸渦輪機(jī)?！霸霾闹圃斓闹饕獌?yōu)勢(shì)之一是這項(xiàng)技術(shù)為用戶提供的創(chuàng)造性自由。F900提供了所有FDM3D打印機(jī)中最大的構(gòu)建尺寸，使我們能夠快速生產(chǎn)滿足任何要求的工具。最值得注意的是，現(xiàn)在F900可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何形狀和空洞.“Hope補(bǔ)充道。
隨著3D打印繼續(xù)提供快速，經(jīng)濟(jì)的制造，其他公司也在轉(zhuǎn)向增材制造。法國(guó)航空航天制造商Latécoère在將Stratasys的3D打印技術(shù)應(yīng)用于其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程后，將交付周期縮短了95％。
今年早些時(shí)候，汽車制造商通用汽車（GeneralMotors）報(bào)告說(shuō)，在改用3D打印工具后，其工廠之一節(jié)省了30萬(wàn)美元。同樣，葡萄牙的大眾Autoeuropa工廠在開(kāi)始將3D打印投入生產(chǎn)后，每年節(jié)省了16萬(wàn)美元。
“GKNAerospace的產(chǎn)品種類繁多，我們將大型FDM和碳增強(qiáng)部件視為航空航天增材制造的未來(lái)?！盚ope表示，通過(guò)使用Stratasys增材制造工具，我們正在利用一臺(tái)機(jī)器為我們提供自由生產(chǎn)任何尺寸的獨(dú)特和復(fù)雜工具，其構(gòu)造質(zhì)量可滿足任何制造要求，同時(shí)為未來(lái)做好準(zhǔn)備?！?/span>
