大眾計(jì)劃未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)3D打印量產(chǎn)車部件
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018 / 12 / 24
據(jù)美國(guó)媒體消息，大眾宣布將在沃爾夫斯堡工廠開(kāi)設(shè)新的零件制造中心。該中心將使用與惠普合作開(kāi)發(fā)的“最先進(jìn)一代3D打印機(jī)”打印汽車零件。
目前不少汽車制造商已利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車的不同組件。例如，保時(shí)捷利用3D打印生產(chǎn)911 Speedster的后視鏡底座或959的油箱蓋墊圈等稀有零件。福特將3D打印2020款Shelby Mustang GT500中的兩個(gè)制動(dòng)零件。盡管大眾引入3D打印技術(shù)較晚，但該公司希望將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到主流量產(chǎn)車型的生產(chǎn)中。
大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事會(huì)成員Andreas Tostmann在制造中心揭幕儀式上致辭表示，3D打印中心將使大眾的制造能力提升到一個(gè)新的水平。在兩到三年里，3D打印將完成首批汽車零件的生產(chǎn)。未來(lái)，大眾可直接在生產(chǎn)線上使用3D打印生產(chǎn)車輛。
大眾計(jì)劃在未來(lái)的兩到三年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)用于車輛組裝的金屬和塑料零件，而不僅僅只是備件。目前，大眾組建了一支由規(guī)劃人員和研究人員組成的團(tuán)隊(duì)，致力于為3D打印應(yīng)用到生產(chǎn)線奠定戰(zhàn)略基礎(chǔ)。
