船舶行業(yè)仿真解決方案
提供在研發(fā)過程中的船體強度，剛度分析，船體動力學分析，船舶噪聲分析，船舶疲勞耐久性分析，船舶動力與推進分析等。
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解決方案概述
船舶工業(yè)是為航運業(yè)、海洋開發(fā)及建設提供技術裝備的綜合性產業(yè)。近10年來，船舶行業(yè)飛速發(fā)展，新的設計規(guī)范對設計提出新的要求。所有的這些變化都表明船舶設計進入創(chuàng)新為主流的時代，新型船舶大量出現，結構設計以及多種型線設計方案的優(yōu)化需要進行大量船模實驗，如何減少實驗次數，減小費用開支，縮短周期是船舶設計急需解決的問題。
行業(yè)應用
船舶解決方案提供在研發(fā)過程中的船體強度，剛度分析；船體動力學分析；船舶的噪聲分析；船舶的疲勞耐久性分析；船舶的動力與推進分析等等。
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船舶通信設備電磁場分析
船舶通信設備電磁場分析
船舶工作在江河以及海洋中，與外界一般通過電磁通信設備進行交流。因此電磁輻射強度的計算既影響通信質量的好壞，也關系到船員的身體健康問題。采用CAE軟件模擬船舶通信設備電磁輻射以及電、磁傳導與感應等分析，為天線布置、電磁兼容以及船舶消磁等提供依據。
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船舶優(yōu)化設計分析
船舶優(yōu)化設計分析
針對零件或組合件優(yōu)化設計，根據DOE方法，定出需要求解的設計重點，使用最有效率的方式得到優(yōu)化結果。結合傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)的優(yōu)化方法，使用者可以同時考慮多個設計方案，修改現有產品，或是針對新條件快速得到優(yōu)化方案，并讓使用者馬上得知影響產品性能的重要因子。
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船舶的動力與推進分析
船舶的動力與推進分析
通過優(yōu)化船型，可以減小船舶阻力，改善螺旋槳的推進性能則可以增加船舶的推進效率，可以增加船舶的速度，對推進效率的研究是船舶研究的一個重點。CFD仿真不但能提供普通勢流方法的結果，還能提供螺旋槳流動的一些重要現象與特征，能從定性及定量上預報螺旋槳粘流場，為螺旋槳噪聲、振動提供依據。
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船舶的流體阻力分析
船舶的流體阻力分析
CAE流體分析軟件能準確捕捉復雜流動形態(tài)及結構；流動區(qū)域平均物理量（速度及壓力）的預報已達到較高精度；固壁邊界的水動力系數（摩擦阻力和粘壓阻力系數）的預報已達到一定精度，可用于初步設計、優(yōu)化設計等工程應用問題；自由表面流動的計算進步較快，波形的預報達到一定的精度。
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船舶的疲勞耐久性分析
船舶的疲勞耐久性分析
疲勞分析和設計軟件可分析船體與零部件由于反復運動引起的高、低周疲勞問題及板架焊縫疲勞問題，比如船體結構整體或局部疲勞分析、焊縫疲勞分析等。
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船體動力學分析
船體動力學分析
動力學分析包含模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、諧響應分析、響應譜分析和隨機振動分析，能模擬船體的自由振動和受迫振動，并在此基礎上進行設備的減振設計。
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船體強度，剛度分析
船體強度，剛度分析
船體強度問題包括總縱強度、局部強度、扭轉強度、疲勞強度及抗爆強度、結構屈曲等。CAE軟件能夠針對每一種不同的強度問題進行針對性的研究，設計和優(yōu)化。
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船舶的噪聲分析
船舶的噪聲分析
借助CAE軟件聲振耦合分析功能，適用于計算船體設備的振動引起的聲輻射、水下艦艇的聲輻射、阻尼與隔振等問題，通過合理地優(yōu)化船舶總體結構與各部件，達到減振降噪的目的。
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