某車型前風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)隔聲量分析
案例概括
前風(fēng)擋玻璃隔聲量是評價(jià)整車聲學(xué)包裝效果的一項(xiàng)重要指標(biāo)，對前風(fēng)擋隔聲性能水平進(jìn)行分析改進(jìn)，可降低風(fēng)噪、引擎噪聲、雨滴噪聲，有效提升整車車內(nèi)噪聲水平。應(yīng)開發(fā)計(jì)劃要求，對某車型前風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)隔聲量進(jìn)行分析計(jì)算，評價(jià)前風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)隔聲性能水平，預(yù)測前風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)對聲學(xué)包裝效果的影響，達(dá)到控制整車噪聲水平的目的。
項(xiàng)目挑戰(zhàn)
1.準(zhǔn)確前處理SEA建模；
2.夾層材料的準(zhǔn)確模擬；
3.聲學(xué)包優(yōu)化。
解決方案
1.依據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確建立SEA分析模型；
2.依據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行聲學(xué)包設(shè)計(jì)與方案驗(yàn)證；
3.對比不同聲學(xué)包方案的隔聲量結(jié)果進(jìn)行聲學(xué)包最優(yōu)選取。
用戶價(jià)值
1.前風(fēng)擋玻璃（鋼化夾層玻璃）隔聲性能較好， 1600Hz-6300Hz頻段夾層玻璃隔聲量比單層玻璃高1-8dB，隔音效果明顯優(yōu)于單層玻璃。夾層結(jié)構(gòu)導(dǎo)致玻璃的吻合頻率向高頻移動；
2.前風(fēng)擋夾層玻璃隔聲性能優(yōu)于單層玻璃，采用夾層玻璃可有效降低車內(nèi)噪聲；
3.整車NHV性能提升，降低車內(nèi)噪聲超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，提升了整車市場競爭力。
