中車(chē)某主機(jī)廠(chǎng)高鐵動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架部件PHM系統(tǒng)
客戶(hù)需求
高鐵轉(zhuǎn)向架軸箱軸承對(duì)高鐵的安全行駛非常關(guān)鍵，且價(jià)格高和數(shù)量大，現(xiàn)階段客戶(hù)售后過(guò)程采用的是狀態(tài)修，售后維保費(fèi)用高昂?？蛻?hù)希望通過(guò)構(gòu)建該軸箱軸承的數(shù)字孿生體，實(shí)現(xiàn)針對(duì)高鐵轉(zhuǎn)向架軸箱軸承的預(yù)測(cè)性維護(hù)，從而降低售后維保費(fèi)用。
解決方案
通過(guò)構(gòu)建轉(zhuǎn)向架部件PHM系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高鐵轉(zhuǎn)向架軸箱軸承的運(yùn)行狀態(tài)，可對(duì)其運(yùn)行故障進(jìn)行準(zhǔn)確定性和定量判斷，從而實(shí)現(xiàn)軸承軸箱的預(yù)測(cè)性維修；
通過(guò)數(shù)據(jù)建模驗(yàn)證通過(guò)數(shù)據(jù)手段對(duì)軸承進(jìn)行劣化趨勢(shì)的描述，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確診斷和故障預(yù)測(cè)。
案例價(jià)值
通過(guò)構(gòu)建轉(zhuǎn)向架部件PHM系統(tǒng)后，客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架軸箱軸承部件的預(yù)測(cè)性維修，在保證高鐵動(dòng)車(chē)安全行駛的過(guò)程中，又提升了轉(zhuǎn)向架軸承的使用效率，幫助客戶(hù)節(jié)省了大筆售后維保資金。
