中國(guó)航空某設(shè)計(jì)研究所研發(fā)流程管理實(shí)例
案例概括
我國(guó)某航空設(shè)計(jì)研究所主要從事飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)與研究工作,科研實(shí)力雄厚,專業(yè)設(shè)置齊全。為適應(yīng)飛機(jī)型號(hào)研發(fā)模式由仿制改型衍生發(fā)展到自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變,應(yīng)對(duì)新一代飛機(jī)型號(hào)研制周期大幅度壓縮的要求,解決研制隊(duì)伍年輕化帶來(lái)的能力建設(shè)和知識(shí)傳承問題,適應(yīng)由過去從已有型號(hào)研發(fā)流程的樸素總結(jié)到基于系統(tǒng)工程方法的新一代飛機(jī)型號(hào)數(shù)字化研發(fā)流程的正向梳理的轉(zhuǎn)變,適應(yīng)由過去專業(yè)內(nèi)的平臺(tái)建設(shè)向覆蓋跨專業(yè)流程的平臺(tái)建設(shè)轉(zhuǎn)變,該所決定建設(shè)以研發(fā)流程管理為主導(dǎo)的精益研發(fā)平臺(tái)。
項(xiàng)目挑戰(zhàn)
1.新一代飛機(jī)型號(hào)研制周期需大幅度壓縮;
2.解決研制隊(duì)伍年輕化帶來(lái)的能力建設(shè)和知識(shí)傳承問題;
3.適應(yīng)由過去從已有型號(hào)研發(fā)流程的樸素總結(jié)到基于系統(tǒng)工程方法的新一代飛機(jī)型號(hào)數(shù)字化研發(fā)流程的正向梳理的轉(zhuǎn)變;
4.適應(yīng)由過去專業(yè)內(nèi)的平臺(tái)建設(shè)向覆蓋跨專業(yè)流程的平臺(tái)建設(shè)轉(zhuǎn)變。
解決方案
基于知識(shí)的飛機(jī)精益研發(fā)平臺(tái)以精益研發(fā)平臺(tái) PERA 為基礎(chǔ)構(gòu)建飛機(jī)研發(fā)平臺(tái)框架體系, 提供流程管理、數(shù)據(jù)管理、知識(shí)管理、工具集成、多學(xué)科優(yōu)化、質(zhì)量管控等平臺(tái)支撐軟件, 整合所內(nèi)信息化資源,開發(fā)各類設(shè)計(jì)和分析模板,建設(shè)基礎(chǔ)資源庫(kù),并在這些工作的基礎(chǔ)上, 結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)及應(yīng)用需求,構(gòu)建專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。平臺(tái)框架如上圖所示:?
在上述的整體框架中,與研發(fā)流程管理有關(guān)的功能主要有平臺(tái)門戶和項(xiàng)目策劃系統(tǒng)。?平臺(tái)門戶:門戶是整個(gè)平臺(tái)的展現(xiàn)層,是所有用戶進(jìn)入平臺(tái)的統(tǒng)一入口。通過兩種不同的模式,呈現(xiàn)不同類型的信息:Web 模式主要是集中展示各種視圖,并形成統(tǒng)一的企業(yè)門戶; 輕量化的客戶端模式主要用于日常的管理和設(shè)計(jì)工作;項(xiàng)目策劃系統(tǒng):項(xiàng)目策劃系統(tǒng)是平臺(tái)的大腦,是平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的源頭和保障。該系統(tǒng)為科研管理人員提供依據(jù)研發(fā)流程進(jìn)行協(xié)同策劃的環(huán)境,把策劃的結(jié)果傳遞給綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)作為任務(wù)輸入,并為決策人員提供輔助決策支持。同時(shí),通過系統(tǒng)接口與項(xiàng)目管理 PM 系統(tǒng)進(jìn)行集成。而知識(shí)工程系統(tǒng)、質(zhì)量管控系統(tǒng)、多學(xué)科綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)分別是對(duì)研發(fā)流程的在知識(shí)方面、 質(zhì)量方面、資源方面的支撐。
用戶價(jià)值
通過飛機(jī)精益研發(fā)平臺(tái)的實(shí)施,形成了該所的數(shù)字化研發(fā)流程,使該所內(nèi)各種研發(fā)活動(dòng)規(guī)范化,清晰定義出各級(jí)業(yè)務(wù)流程;梳理了研發(fā)流程中工作包所涉及的數(shù)字化研發(fā)工具(CAX?軟件)的使用規(guī)范,包括用何種工具、如何使用等,并且把這些工具根據(jù)業(yè)務(wù)要求定制了工?作模板,按照業(yè)務(wù)邏輯打通了工具之間的接口;形成全所內(nèi)部統(tǒng)一的研發(fā)設(shè)計(jì)工作環(huán)境,便?于實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科專業(yè)的協(xié)同,并搭建了專業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng);將知識(shí)融入到飛機(jī)研發(fā)流程中,實(shí)現(xiàn)所內(nèi)科研知識(shí)的重用和傳承,形成了所內(nèi)獨(dú)特且寶貴的研發(fā)知識(shí)庫(kù);將過程質(zhì)量管理融入到?研發(fā)體系中,為設(shè)計(jì)人員自檢、專家檢核以及質(zhì)量評(píng)審提供指導(dǎo);最后,提供了研發(fā)作戰(zhàn)指揮室系統(tǒng),便于高層對(duì)研發(fā)過程進(jìn)行監(jiān)控和指揮。