某機(jī)車車輛公司是中國中車的核心企業(yè)，中國高速列車產(chǎn)業(yè)化基地，城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地。具有軌道交通裝備自主開發(fā)、規(guī)模制造、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的完整體系。通過建設(shè)知識工程系統(tǒng)平臺，形成覆蓋面廣、滲透性強(qiáng)的服務(wù)于研發(fā)活動的信息化知識管理體系，來解決現(xiàn)存的人員能力建設(shè)、企業(yè)知識傳承、研發(fā)知識重用、跨部門知識共享、創(chuàng)新能力提升、研發(fā)效率提高、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊建設(shè)等問題，形成科學(xué)的研發(fā)知識庫和研發(fā)知識管理方法。

公司技術(shù)系統(tǒng)對知識的管理存在“部門內(nèi)知識資源內(nèi)容繁多，管理方式簡單”、“隱性知識挖掘不足，缺乏共享與應(yīng)用的機(jī)制和手段”等問題。為解決這些問題采取過很多措施，例如PLM系統(tǒng)對產(chǎn)品生命周期產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、FRACAS系統(tǒng)對產(chǎn)品故障信息實行閉環(huán)管理、人力資源部實施師帶徒和傳幫帶活動、技術(shù)中心編制問題解決方案匯總表等，都屬于部門自發(fā)的知識工程，但這些手段沒有被系統(tǒng)化、規(guī)范化的統(tǒng)一管理，局限于在某個或某幾個部門內(nèi)實施，沒有形成全面的、公司范圍內(nèi)的知識收集、組織、共享、應(yīng)用的工作機(jī)制和制度保障。

知識工程系統(tǒng)通過對研發(fā)知識進(jìn)行聚集和沉淀，以知識體系架構(gòu)為藍(lán)本，對顯性知識開展收集，構(gòu)建資料庫，對隱性知識開展挖掘形成專業(yè)知識庫，對知識進(jìn)行統(tǒng)一管理和應(yīng)用。平臺支持知識的條目化展示，并為研發(fā)人員提供最便捷的知識查找、知識采集和知識共享方式。通過對研發(fā)工作任務(wù)的梳理，基于研發(fā)知識體系，形成知識與研發(fā)工作任務(wù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，使每一項工作都得到知識的直接支撐，設(shè)計人員能夠?qū)ν扑偷墓ぷ魅蝿?wù)關(guān)聯(lián)知識進(jìn)行應(yīng)用。同時，系統(tǒng)流程控制、統(tǒng)計分析等功能，與制定的流程規(guī)范和激勵措施有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)知識積累和共享的制度化、常態(tài)化。

建立知識工程體系和平臺，為企業(yè)知識管理提供信息化支撐。建立知識工程體系并固化在知識工程系統(tǒng)中，提升了企業(yè)知識的積累、共享與應(yīng)用能力，同時為后續(xù)的知識工程推廣建設(shè)打開建設(shè)思路，并提高后續(xù)實施效率和建設(shè)效果。提升知識管理能力，支撐技術(shù)創(chuàng)新。通過開展知識工程項目建設(shè)，改變了以前憑個人經(jīng)驗和用自己的隱性知識完成工作的工作模式。同時項目提出了“工作任務(wù)關(guān)聯(lián)知識”的概念和模式，使知識工程可以和本單位主營業(yè)務(wù)（設(shè)計或制造皆可）緊密結(jié)合起來。