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PERA SIM ProNas是在中高頻振動(dòng)噪聲分析領(lǐng)域國(guó)際目前領(lǐng)先技術(shù)與理論的體現(xiàn),是能量有限元分析(EFEA)和統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)領(lǐng)域的代表性解決方案。
PERA SIM ProNas軟件是在中高頻振動(dòng)噪聲分析領(lǐng)域國(guó)際目前領(lǐng)先技術(shù)與理論的體現(xiàn),是能量有限元分析(EFEA)和統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)領(lǐng)域的代表性解決方案。PERA SIM ProNas混合EFEA-SEA技術(shù)、基于能量有限容積算法的工程開(kāi)發(fā),軟件建模靈活、計(jì)算效率高,具有寬泛的阻尼和耦合強(qiáng)度適用范圍,簡(jiǎn)單易學(xué)的用戶操作界面,非常適用于聲學(xué)問(wèn)題的可行性研究、隔聲性能分析及聲學(xué)包設(shè)計(jì)等,并且支持中英文界面。
PERA SIM ProNas可以基于強(qiáng)度或結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的網(wǎng)格,直接快速地生成中高頻聲學(xué)分析模型,并且保證理想的精度。
PERA SIM ProNas對(duì)網(wǎng)格的大小要求低,劃分成不同質(zhì)量的網(wǎng)格,所獲得不同中心頻率下的聲壓響應(yīng)結(jié)果,不受網(wǎng)格質(zhì)量影響。
PERA SIM ProNas能夠在組的基礎(chǔ)上,施加載荷、阻尼、聲學(xué)NCT,并且支持NCT自動(dòng)雙面加載功能,可成百上千倍的提高工程師工作效率。
PERA SIM ProNas可以直接依據(jù)材料隔聲系數(shù)與吸聲系數(shù)定義聲學(xué)包;也可以基于先進(jìn)的聲學(xué)材料性能計(jì)算理論—Biot理論及傳遞矩陣?yán)碚?,通過(guò)材料的聲學(xué)參數(shù)確定聲學(xué)包性能。
PERA SIM ProNas的后處理、顯示功能,可直觀顯示結(jié)構(gòu)振動(dòng)速度、聲腔聲壓級(jí),以及能量、能量密度在結(jié)構(gòu)和聲腔空間上的分布。
PERA SIM ProNas能夠支持自動(dòng)智能搜索模型中艙室等封閉空腔,快速生成噪聲分析的區(qū)域組,進(jìn)行空腔內(nèi)部激勵(lì)添加或空腔聲壓求解。
PERA SIM ProNas支持全中、英文版本界面和用戶手冊(cè),軟件界面簡(jiǎn)潔、方便易用,大大降低操作難度和使用門檻。
PERA SIM ProNas還支持腔室阻尼損耗的設(shè)定;全局壓力、速度、加速度等參考值的指定;求解域的設(shè)定等功能。
機(jī)車車輛空氣噪聲及結(jié)構(gòu)聲學(xué)仿真
某客箱船噪聲計(jì)算
汽車整車噪聲計(jì)算
汽車前圍隔聲量計(jì)算
復(fù)雜結(jié)構(gòu)的中高頻噪聲控制一直以來(lái)都是各工業(yè)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)與難點(diǎn),尤其對(duì)于大型船舶,其內(nèi)部環(huán)境相比其它工業(yè)產(chǎn)品更加獨(dú)特,船舶艙室噪聲控制與預(yù)測(cè)尤為困難。基于能量有限元理論,應(yīng)用PERA SIM ProNas軟件對(duì)復(fù)雜激勵(lì)在船舶各艙室產(chǎn)生的中高頻結(jié)構(gòu)噪聲及空氣噪聲進(jìn)行仿真計(jì)算,具體操作詳見(jiàn)視頻。通過(guò)分析確定激勵(lì)源及傳遞路徑處的能量分布云圖,對(duì)不滿足噪聲目標(biāo)的艙室進(jìn)行聲學(xué)優(yōu)化,最終解決了大型實(shí)際船舶工程的中高頻噪聲預(yù)測(cè)與控制問(wèn)題,提高船舶的噪聲設(shè)計(jì)質(zhì)量,縮短研發(fā)周期,節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。
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